Dalhems startades 1970.
In English

Vi var den första firma i Sverige, som både restaurerade, stylade och trimmade bilar när vi startade.Vi hade köpt en lantgård och byggde om ladugården till verkstad.
Så när våra konkurrenter sade att vi var lantisar, som höll till ute på landet i en bondgård, hade dom rätt. (Det kanske inte var så positivt laddat när dom sade det)
Inget av det gamla finns kvar utom en vägg, som vi behöll av nostalgiska skäl.
Mer info kommer senare. Lite bilder nedan på vårt 2000 kvadratmeter stora välfyllda lager + bromsbänksrum och verkstad. Ca 1500 frontar och
bakspoilers på lager. Ni får ursäkta om det ser lite stökigt ut på en del bilder, men det är lite hektiskt nu, och lokalerna är för små.
För att få plats för nya delar, så rear vi bort en del artiklar. Klicka på denna länk för att se vad som reas bort!
Telefon växel 0346/20735, fax 20373, mail bildelar@dalhems.com
Telefontid vardagar 06,30 - 12,00 13,00 - 16,30
Adress: Dalhems 31058 Vessigebro
35-års jubileumsrean klicka här.
Lite nostalgibilder från början klicka här.
Dom som jobbar på Dalhems. Klicka här.

Gå till Dalhems nya hemsida. Klicka här.
Här är en del av vårt lager. Klicka på bilderna för att se en större.

Lite nostalgibilder.

Henrik Walli och Sven Arne Persson spred skräck i rallyskogen. Ett års pokalskörd. Ca 1978-80	Tre snabba kojor på Knutstorp. Från vänster, Stig Carlsson, Bill Taube och Henrik Walli. Ca 1980.	Henrik Walli ångar på med en lite annorlunda koja.	En ung Jörgen Walli klämmer en macka på Kinekulle, medan Henrik studerar startlistan. Ca. 1980.
Personalen samlad ca 1978. Från vänster grundarna Gert Bengtsson och Henrik Walli, sedan Ingmar Rolandsson mekaniker och Stig Carlsson säljare.	Jaguar E-Type 1970 års modell, totalrenoverad ca 1980 av Dalhems.	Gert Bengtsson reparerar och gör service på en Rolls Royce ca 1975. Man kan se hans ben sticka ut vid den röda pilen. Detta är verkstaden där det hela började. Vi hade ett mer hål i väggen (port) vid denna tidpunkt.	1986 började Rikard Gustafsson jobba på Dalhems. Till vänster i bilden ihop med Jörgen och en späd Jonas Walli, som föredrog att vara diskret. Rikard jobbade hos oss i 15 år och började sedan driva sin MC verkstad på heltid. Rikard blev Europamästare i dragracing 2006 med sin Funny bike. Bilden är från 1993.
Rikard med sin vinnande monster Fynny Bike. 6,55 and 205 Mph var den bästa körningen 2006. Se mer om Rikard på http://www.rg-engineering.com

De flesta av personalen sommaren-hösten -06.

Jörgen innan han blev veckans förlorare i kortspelet Skitgubbe.	En nedstämd Jörgen har dragit sig tillbaka efter förlusten i veckans Skitgubbe, med den obligatoriska loserhatten på huvudet.	Jonas syns längst in i ljus t-tröja. Han sköter den rullande landsvägen åt Peugeot Klubben, som höll sitt årliga möte på Dalhems. 30-40 bilar blev testade.	Andreas vill inte vara med på bild som man kan se av den obscena gesten.	Tobias är som vanligt jäktad, och blev därför suddig. Dessutom var han för tillfället lomhörd efter en långvarig förkylning.
Här är några av skyltarna som användes i komunikationen med Tobbe när han var lomhörd.	Kerstin, som har hand om ekonomin, kollar 2004 misstänksamt Wingswestbilar på plats i Costa Mesa. Knappt ett år senare kom en gul bil till Sverige och Dalhems, dock inte denna, utan en Mazda Protege.	Jennie med nyinköpt bil i San Diego. Jennie extraknäckar från och till för Dalhems. Som nyutbildad flyginstruktör har hon lediga stunder, när vädret är för dåligt.	Christer kliar bitvargen Dino samtidigt som han hjälper en kund per telefon.	Ellenor försöker bestämma sig för vilken skärm hon skall använda.
Johan idrottar mycket, som man kan se på den spänstiga stilen.	Linda snackar med en skämtsam kund. Hon är även normalt väldigt trevlig.	Henrik J. monterar mer välbehövliga hyllor.	Matilda funderar över hur man kan få ned en 70cm lång reservdel i en 50cm lång låda.	Irene är mammaledig, men här deltager hon i ett kvällsmöte.
Den första Loserhatten har utdelats. Matilda har fått äran av att kröna Andreas, som hade oturen (eller oskickligheten) att förlora.	Hatten har fått mer garnering, och fortfarande med rätt stavning.	Äntligen har Johan, uppfinnaren av Loserhatten, fått till den perfekt stavningen. Med två o gnider man in förlusten bättre. Vilken genuin glädje! Synd att han själv blev den förste Loosern.	Denna vecka var det Christers tur. Lite gult har lagts till på hatten. Tur att det bara är 3,5 timmar kvar på arbetsveckan.	Det är inte så illa som det ser ut. Det läcker inte in, i alla fall inte där. Andreas prövar en ny variant av huvudbonad efter sin förlust i Skitgubbe. Henrik i bakgrunden.
Jörgen testar den nya extrema Skitgubbe creationen, som förloraren måste ha på fredag eftermiddag. Kineser kommer, så allt måste klaffa. Dom måste spöas.	Vår Kinesiska vän och leverantör Patrick blev erbjuden att spela Skitgubbe med firmans experter, men tyvärr gav han upp innan start, och accepterade hatten med ett leende.	Sage, en av dom tre Kineser som hälsade på oss, missade inte en chans att jobba med sin laptop. Inga kulramar eller griffeltavlor här! Det lugna lunchrummet passade perfekt.	Patrick och Mr. Zhong kollar in lagret. Kameran i högsta hugg. Kanske dom kollar in vad dom kan kopiera? Inte mycket vi kan göra något åt. Tyvärr kunde vi inte lära oss Mr. Zhongs förnamn.	Våra Kinesika vänner åkte med oss genom Euopa till Frankfurt mässan. Vi passerade Amsterdam och såg detta parkeringshus för cycklar. Dom trodde inte sina ögon. (inte vi heller) Kina skall vara cycklarnas förlovade land, men nått liknande hade dom inte sett.
När Kineserna såg cyckel-UPS i Köln så höll dom på att svimma. Först Amsterdam sedan Köln! I Shanghai har dom lagt av med cycklar, så dom ansåg att Kina låg ett steg före.	Henrik och Patrick kollar ut över Nurburg Ring. Patrick sa: är det allt ni Europeer har? Shangai Circut är lite mäktigare tyckte han.	Kineserna var i alla fall lite imponerade när dessa McLaren Mercedes senare passerade med ca 300 km i timmen. Den gamle racinglegenden Claus Ludwig ledde tåget.	Fullt slagsmål på firmafesterna som vanligt. Chister och Matilda vill ha samma köttbit eller vad det kan vara.	Johan, uppfinnaren av hatten Looser, poserar som elefant. En friskluftslang var som gjord för ändamålet.
Som ni ser, mycket lantligt. Den stackars Dino försöker kasta i sig maten innan dom elaka unghönorna attackerar.	Tyvärr blev övermakten för stor. Dino tittar sorgset på. Tur han är mer huggfrisk när det kommer objudna gäster.	Den ene av höstens 2 Praoelever, Johan, monterar catchtankar.	Den andre, John-Ingvar, paketerar glatt paket, under Henrik J's överseende.	Två glada gossar efter en veckas slit. Nu blir det smörgåstårta och kortspel.
Vi firar (eller sörjer) att Johan skall åka till Österrike i några månader för att lära turisterna att åka skidor, eller skulle han åka dit för att diska?	3 stora portioner smörgåstårta slank ner fint, men skitgubbespelet gick åt skogen. Ny hatt importerad från Frankrike blev bestraffningen. Som salt i såren blev han avskedad innan han kom till Österrike, eller? Det ser inte bra ut av minen att dömma..	En av våra mekar vilar sig innan monteringen av en Dalhemsljuddämpare.	December 2006. Floden Ätran slog ett 55-årigt rekord, och omslöt Dalhems helt. Sandsäckar behövdes för att inte dom lägst liggande lokalerna skulle översvämmas. Bilden är tagen 12 timmar efter max vattenstånd, så det var 3 decimeter högre på natten. Troligtvis höjs taxeringsvärdet på fastigheten efter detta p.ga strandnära tomt.	Här är en bild från sommaren 2006. Betydligt mer idylliskt med Ätran 4-5 meter lägre.
Riegers exportchef ,Thomas Ringhut, passade på att besöka Dalhems, som är deras huvudimportör i Sverige, efter påskens Elmia show -07. Han ville inte vara sämre än kineserna och poserade glatt framför en Riegerlåda på Dalhems lager.	Thomas berättar för en intresserad Andreas om Riegers diesel BMW, som hade varit utställd på Elmia.	BMW 390L E90 , med Riegers stylingpaket. Lätt trimmad. 261 Hkr och 575 Nm vridmoment. För att undvika stenskott sitter det skyddsfilm på fronten.	Linda fick en dotter, Alice, 070707 och är nu mammaledig. Grattis!	Henrik på Falkenbergs motorbana September -07. Foto Ingvar Bergh.

Gå till Dalhems nya hemsida. Klicka här.